捆扎钢筋

施工中的郑万高铁跨南水北调干渠大桥

连续梁施工

工人正在架模板

午餐

壮观的桥墩

    10月18日，党的十九大将在北京召开。过去的5年，我们的生活经历了翻天覆地的喜人变化。从今天起，本报推出“十九大时光·晚报记者一线行”大型主题报道，记者深入一线，走进重点工程现场、街道社区、田间地头、工矿企业、机场车站等地，以新闻故事的形式，从百姓视角，展示十八大以来南阳发生的巨大变化;寻找那些为了让我们的生活更美好，在基层岗位上努力奋斗的人，通过他们的故事，讲述我们经历的美好时光。

  在这秋风萧瑟,层林尽染的时节里，10月16日，记者赶赴位于方城县赵河镇姜栋庄村东北的郑万高铁横跨南水北调干渠特大桥施工地，踏着泥泞，顶着寒风，来到施工者身边，用真情聆听他们的铿锵之音，用镜头记录劳动者的风采，用妙笔书写施工者的故事。

  “喜迎十九大，共筑中国梦。”郑万高铁跨南水北调干渠特大桥施工现场的巨幅标语，在秋风中飘动,格外醒目。

  放眼望去，只见施工现场机器轰鸣，车辆穿梭，中铁十五局郑万高铁河南段项目部的建设者们头戴安全帽，在瑟瑟寒风中施工抢工期，处处呈现出一派热火朝天的劳动场景。

  一幕幕动人的施工场面，令人感动不已，于是，记者要求随项目部高铁工作人员一起，艰难地爬行到了施工最高峰，走到建设者身边，感受他们用汗水和心血铸就的雄伟工程。

  “因为施工现场的桥下就是南水北调总干渠，为了保证一库清水永续北送，施工过程中就更要保证渠水的安全，施工人员一边忙着绑钢筋，一边随身携带一个环保包，边施工边搜集建筑中所产生的废料。”中铁十五局专业人员介绍，赵河镇跨南水北调连续梁拱箱梁施工时，为保障河水不受污染，施工中采取全封闭挂篮施工，确保养护水、压浆废液、雨水、施工废物不泄漏、不坠落入南水北调干渠内。

  与我们一起的协调部经理耿小万欣慰地说：“该座特大桥去年4月份开工建设，预计2019年9月底竣工。到那时，一架长达310米的高铁桥，就横跨在南水北调总干渠之上了。每当想起竣工之日，我们全体施工人员倍感鼓舞和鞭策。大家都说，我们一定要撸起袖子加油干，精心施工保质量，加班加点赶工期，确保如期完成赵河特大桥建设任务。”

  在施工工地，听说有两对江苏夫妻，都在为郑万高铁作贡献。但不巧的是，由于中午换班，他们抽空去吃饭了。记者找到他们时，刚端饭碗。今年48岁的谷加林和妻子朱秀干，都在工地绑钢筋，夫唱妻随，工作搭档，得心应手。谷加林告诉记者，他们干这个活有10个年头了，可以说是熟练工，越干越顺手，挣钱是小事，关键是工地需要像他们这样的技术工。儿子也在外打工，家里也不缺钱，工程完工后，他们一定要坐坐高铁，享受自己的劳动成果。（记者 王秀云 特约记者 陈新刚/文 王林晓/图）

  这座桥，寄托着谷加林夫妻对未来美好生活的向往，也把沿线千家万户的心拉得更近了。

  原标题：雄伟工程，用汗水和心血铸就